Технология ECA позволит в течение минуты выявлять оператора неопознанного беспилотника

В начале года во Франции участились полёты неопознанных беспилотников (беспилотные летательные аппараты, БПЛА) над «закрытыми» объектами и территориями. Законодательство страны запрещает полёты БПЛА без разрешения Генерального управления гражданской авиации. Однако в феврале и марте неавторизованные беспилотники были замечены над центром Парижа, над Елисеевским дворцом и несколькими атомными электростанциями. Расследование полиции по этому поводу пока не дало никаких результатов, операторы БПЛА остались неизвестными.

Для противодействия полётам неавторизованных БПЛА компания ECA Group вместе с «дочкой» Groupe Gorgé разработала технологию, которая позволит с помощью созданного ею дрона IT180-5TH-U в течение минуты обнаружить, идентифицировать и отследить операторов анонимных беспилотников. После обнаружения наземными ресурсами гула двигателей неопознанного БПЛА активируется дрон, который с помощью разработанной технологии выявляет оператора, управляющего БПЛА и камерами.

В отличие от решений других разработчиков, в которых основное внимание уделяется нейтрализации неопознанных дронов в полёте, новая система ECA не даёт возможности скрыться их операторам. С её помощью силы правопорядка смогут тайно отслеживать злоумышленников в момент совершения преступления, собирая необходимые доказательства для дальнейшего уголовного преследования.

Система ECA уже дважды прошла тестирование французскими регуляторами, которые были удовлетворены её способностью выявлять в течении минуты после обнаружения БПЛА над «закрытым» объектом оператора устройства в радиусе 700
Однако большинство специалистов считает, что при минимальных мерах предосторожности реально выявить оператора нереально — методы борьбы с радиопеленгацией разработаны давно ;)

Iris+ — первый дрон-оператор, следующий за владельцем

Компания 3D Robotics выпустила усовершенствованную модель дрона Iris, дополненную функцией Folow Me. В режиме следования дрон не только самостоятельно двигается за владельцем, снимая его с разных ракурсов, но и вращает подвес камеры так, чтобы человек всегда оставался в центре кадра. Это крайне интересный, хотя и не новый вариант для видеосъёмки трюков. Подобные идеи пытались реализовать на Kickstarter, но IRIS+ стал первой серийно выпускаемой моделью и неутомимым оператором для активных видов отдыха.

Наверное, в том или ином виде самолюбование свойственно всем. Даже демонстративные попытки убедить окружающих в отсутствии такого качества можно рассматривать как ещё одну форму его проявления. Чем ещё можно объяснить растущую популярность вариантов селфи и ажиотажный спрос на камеры с функцией создания автопортрета?

Хорошие записи трюков всегда впечатляют сильнее статичного снимка, на котором сложно передать всю полноту движения. Поэтому на YouTube и Vimeo так много роликов с записью красивых прыжков, эффектных бросков и полётов. До недавнего времени эти зрелищные моменты записывал живой оператор, от которого часто требовалась спортивная подготовка того же уровня. Он был настоящим героем сюжета, скромно остававшимся за кадром. В то время как человек в кадре отважно борется со стихией и оглашает победным криком окрестности, оператор делает всё тоже самое, только молча и стараясь не трясти камеру.

Несколько лет назад появились специализированные экшен-камеры (GoPro и аналоги), которые передавали впечатления от первого лица. Затем их стали крепить на монопод, чтобы снимать себя со стороны. Минус такого варианта был в том, что при неудачных прыжках в воду, падениях с мотоцикла и других испытаниях камера погибала смертью храбрых, успевая напоследок запечатлеть смешанные чувства последнего владельца.

Когда потери (среди камер) стали слишком велики, экстремалы принялись искать более надёжный способ запечатлеть свои пируэты. Летящий рядом дрон был бы отличным вариантом, но обычная модель по функциональности подобна жёстко установленной камере. Приходится опять нанимать оператора, или учитывать угол съёмки зависшего дрона, откровенно «играя на камеру» и мирясь с эпизодическим появлением в кадре.

Новую модель IRIS+ можно назвать высокоинтеллектуальной системой для персональной видеосъёмки. Дрон самостоятельно компенсирует влияние порывов ветра и сам поворачивает камеру, центрируя изображение с помощью мотоподвеса Tarot T-2D. Дополнительно ему можно задать любую траекторию перемещения. Например, чтобы дрон уже без вашего участия снимал скоростной спуск, двигаясь вдоль лыжной трассы. Функция автоматического облёта и двухосевая стабилизация камеры помогают детальнее рассмотреть самые запоминающиеся моменты. Облёт станет отличным ноу-хау как для спортсменов, так и для неспешных туристов.

Куда бы человек ни приехал, его встретят стандартные наборы достопримечательностей. Снимать их, по большому счёту, давно нет смысла. Это делали уже тысячи раз (в том числе профессиональные фотографы, с которыми трудно тягаться) и, главное, – всё время с одних и тех же ракурсов. В отличие от туристов, снимающих всё снизу или со смотровой площадки, дрон может взмыть над толпой и отправиться делать видовую съёмку. Для этого достаточно дать ему задание облететь выбранный шедевр архитектуры, обведя его пальцем на экране смартфона или планшета. Также можно воспользоваться функцией «область интереса» и указать произвольную точку на карте, которую надо снять с разных углов.

Ориентироваться и не выпускать из виду хозяина дрону помогает GPS – как собственный приёмопередатчик, так и установленный в смартфоне владельца. Зная собственные координаты и метонахождение владельца, дрон всегда может рассчитать требуемое направление движения даже без заранее составленного маршрута полёта. Просто с ним получается точнее и удобнее: можно снимать с разной дистанции, успевать переключаться между видовой и спортивной съёмкой, делать эффекты пикирования и многое другое.

Прокладывать маршруты можно в бесплатном программном обеспечении DroidPlanner, дистрибутивы которого доступны для Mac, Linux, Android и Windows. При этом следует учитывать, что максимальное время полёта с новым аккумулятором составляет двадцать две минуты. Каждая смена курса и поворот камеры сокращают его, так что ориентироваться стоит скорее на пятнадцать минут. Если этого мало, то разработчики предусмотрели возможность установки дополнительной батареи (стоимостью $40).

Разумеется, помимо автономного режима полёта есть и классическое радиоуправление. Оно может осуществляться на частоте 433 МГц в Европе и 915 МГц в США. На компактном пульте отображаются данные телеметрии, так что севшая или перегревшаяся батарея на станет неожиданностью.

Единственное, чего IRIS+ остро не хватает, так это системы предупреждения столкновений. С ним хорошо тренироваться на открытых пространствах, но бортовой компьютер не получает информацию об отдельно стоящих деревьях, птицах и других дронах. На карте обозначены только здания и лесные массивы.

Конкурирующие решения AirDog и HEXO+ ещё не выпускаются серийно и доступны только для предварительного заказа. Цена AirDog сравнима c IRIS+, а более дешёвый HEXO+ хоть и немного уступает по возможностям, использует более надёжную конструкцию. Гексалёт удержится в воздухе даже если из строя выйдут два винта. Любой квадрокоптер совершит аварийную посадку (или просто упадёт) при поломке любого пропеллера.

IRIS+ поставляется в частично разобранном виде. Базовый комплект обойдётся в $750 без учёта стоимости доставки. Расширенный комплект с запасными винтами, дополнительной батареей, камерой GoPro Hero 3+ и картой памяти формата SD ёмкостью 16 ГБ – вдвое дороже.

Минобороны создаст центр беспилотной авиации

Началось обучение пилотов дронов :

Как сообщает сайт Министерства обороны РФ, в 2014 году в стране будет создан государственный центр беспилотной авиации на базе межвидового центра беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Личный состав, который будет тренироваться в новом центре, будет отбираться в соответствии с квалификационными требованиями, разработанными для каждого типа БПЛА. За 2013 год было подготовлено более 800 специалистов, готовых к работе с современными комплексами беспилотников.

«В центре будут проходить обучение специалисты не только Минобороны России, но и других федеральных органов исполнительной власти (ФОИВ), имеющих в составе государственной авиации комплексы с беспилотными летательными аппаратами», — говорится в заявлении ведомства.

В декабре Минобороны РФ сообщило о создании роты беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Мобильные роботы

Партнерские сайты